F1 Las Vegas 2026: Vorschau, Strecke und Favoriten nach Brasilien

Sebastian Vierheim
geprüft von Jan Liefers | 4 Min. Lesezeit

Die Formel 1 fährt vom 19. bis 21. November auf dem Las Vegas Strip, gestartet wird nach deutscher Zeit am Sonntag um 5 Uhr früh. Beide Titel sind vergeben, Antonelli ist Weltmeister und Mercedes hat in Brasilien die Teamwertung gewonnen. Spannend bleibt das Rennen trotzdem, weil hinter Antonelli fünf Fahrer um Platz zwei kämpfen und Las Vegas eine Strecke ist, die eigene Gesetze hat.


Was Brasilien verändert hat

Lando Norris gewann in Interlagos von der Pole Position aus. Nach einem schwachen Start fiel er zunächst hinter Kimi Antonelli und Liam Lawson zurück, holte sich die Führung aber zurück und siegte mit knapp 15 Sekunden Vorsprung. Es war sein dritter Saisonsieg nach Ungarn und den Niederlanden.

Das eigentliche Rennen des Tages fuhr Max Verstappen. Nach Motorstrafen ging er von Platz 21 ins Rennen und kam als Zweiter ins Ziel, vor seinem Teamkollegen Isack Hadjar. George Russell wurde Vierter, Antonelli Fünfter. Ferrari erlebte einen schwachen Nachmittag mit Leclerc auf Platz acht und Hamilton auf Platz neun.

Für Mercedes reichten die 22 Punkte trotzdem. Das Team liegt mit 652 Punkten uneinholbar vor Ferrari mit 510 Punkten und hat damit, nur eine Woche nach Antonellis vorzeitigem Fahrertitel in Mexiko, auch die Konstrukteurswertung gewonnen, drei Rennen vor dem Saisonende. Es ist der neunte Teamtitel der Marke und der erste seit 2021. Wie die Lage vor dem Rennen in Interlagos aussah, steht in unserer Vorschau zum GP Brasilien.


Worum es in den letzten drei Rennen noch geht

Hinter Antonelli mit 390 Punkten ist die Fahrerwertung eng zusammengerückt. Verstappen hat sich mit seinem Ergebnis in Brasilien auf Platz zwei geschoben.

Platz Fahrer Team Punkte
1 Kimi Antonelli Mercedes 390
2 Max Verstappen Red Bull 279
3 George Russell Mercedes 262
4 Lewis Hamilton Ferrari 261
5 Charles Leclerc Ferrari 249
6 Lando Norris McLaren 246

Zwischen Platz zwei und Platz sechs liegen 33 Punkte. Allein über die Rennsiege werden in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi noch 75 Punkte verteilt. Das ist viel. Ein einziger Ausfall kann die Reihenfolge komplett umwerfen. In der Teamwertung ist das Duell um Rang drei ähnlich offen, Red Bull führt dort mit 415 Punkten knapp vor McLaren mit 398.

Am Kalender hat sich zuletzt nichts mehr geändert. Wegen der Lage im Nahen Osten stand lange ein Ersatzrennen in Imola im Raum. Die Formel 1 hält aber an Katar am 29. November und Abu Dhabi am 6. Dezember fest.


Die Strecke: lange Geraden, kalte Nacht

Der Kurs ist 6,201 Kilometer lang und führt über den Las Vegas Strip, gefahren werden 50 Runden. Gestartet wird am Samstagabend Ortszeit unter Flutlicht. In Deutschland ist es dann Sonntag, 5 Uhr. Das Qualifying beginnt nach deutscher Zeit am Samstag ebenfalls um 5 Uhr, die ersten beiden Trainings laufen in der Nacht auf Freitag und am frühen Freitagmorgen. Einen Sprint gibt es nicht.

Zwei Eigenschaften prägen das Wochenende. Die langen Vollgasabschnitte belohnen einen geringen Luftwiderstand und eine starke Antriebseinheit. Dazu kommt die Uhrzeit, denn nachts im November ist es in der Wüste kühl, und die Reifen sind schwer auf Temperatur zu bringen. Wer im Training ein gutes Gefühl für die Reifen findet, hat im Rennen einen Vorteil, der sich auf anderen Strecken kaum so deutlich zeigt.

Den Rundenrekord hält Verstappen mit 1:33,365 Minuten aus dem Vorjahr. Sky überträgt das gesamte Wochenende live.


Die Favoriten im Überblick

Die Siegerliste ist kurz. Verstappen gewann 2023 und 2025, Russell siegte 2024 von der Pole Position. Kein anderer Fahrer hat hier gewonnen, obwohl in den drei bisherigen Ausgaben mit Leclerc, Russell und Norris drei verschiedene Fahrer auf der Pole Position standen und nur einer von ihnen das Rennen anschließend auch gewonnen hat.

Max Verstappen kommt mit der besten Form der Saison. Drei Siege in Bahrain, Singapur und Mexiko, dazu der zweite Platz in Brasilien nach einem Start aus der letzten Reihe. Er hat außerdem mehr zu gewinnen als jeder andere, nämlich den Vizetitel.

Kimi Antonelli hat neun Rennen gewonnen und fährt ohne Druck. Seit dem Titelgewinn reichte es für ihn allerdings nur zu Platz drei in Mexiko und Platz fünf in Brasilien. Ob das ein Formtief ist oder nur das Ende des Titelstresses, wird Las Vegas zeigen.

George Russell ist der einzige Mercedes-Fahrer mit einem Sieg auf dieser Strecke und hat in diesem Jahr dreimal gewonnen. Für ihn geht es um Platz zwei in der WM, nur 17 Punkte hinter Verstappen.

Lando Norris stand im Vorjahr in Las Vegas auf der Pole Position und hat gerade in Brasilien gewonnen. McLaren braucht seine Punkte im Kampf um Rang drei der Teamwertung.

Und Ferrari? Hamilton und Leclerc haben je ein Saisonrennen gewonnen, in Interlagos fehlte aber das Tempo. Leclerc stand 2023 in Las Vegas auf der Pole Position.


Einordnung für Wetten auf das Rennen

Warum geben wir keinen Tipp ab? Für eine Siegwette fehlt vor dem Wochenende die wichtigste Information, die Startaufstellung. In Las Vegas kommt die Frage dazu, welches Team die Reifen in der kalten Nacht schnell genug ins Arbeitsfenster bringt, und das zeigt sich frühestens im zweiten Training. Wer setzen möchte, wartet deshalb besser auf das Qualifying.

Die Tendenz lässt sich trotzdem benennen. Verstappen ist der Fahrer, den es in Las Vegas zu schlagen gilt, er verbindet die beste Form der letzten Wochen mit der besten Bilanz auf dieser Strecke. Dahinter folgen Russell und Norris, die hier beide schon von der Pole Position gestartet sind. Interessanter als der Rennsieg ist für viele der Kampf um Platz zwei der WM, der sich womöglich erst in Abu Dhabi entscheidet.

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Sebastian Vierheim - Stellv. Chefredakteur & Redaktionsleiter
Sebastian Vierheim Sebastian Vierheim ist stellvertretender Chefredakteur und Redaktionsleiter von wetttippsheute.net. Der studierte Medienwissenschaftler (HHU Düsseldorf) und ausgebildete Sportjournalist bringt über 15 Jahre Erfahrung im Sportwetten-Journalismus mit – aufgebaut auf einem klassischen Fundament aus Volontariat und Tageszeitungsredaktion. Er steuert die operative Redaktionsarbeit, entwickelt datenbasierte Formate zu Quoten, Value und Live-Wetten und ist selbst aktiver Autor mit Fokus auf Bundesliga und Champions League.
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