Slalom Levi Männer Am Sonntag, 15. November, fahren die Männer in Levi ihren ersten Slalom des Winters. Der erste Lauf beginnt um 10 Uhr deutscher Zeit, der zweite um 13 Uhr. Einen klaren Favoriten gibt es nicht. Im vergangenen Winter gewannen sieben verschiedene Fahrer die elf Weltcup-Slaloms, die Kugel holte Atle Lie McGrath mit nur 64 Punkten Vorsprung. Wer in Levi vorne erwartet wird, was Linus Straßer zuzutrauen ist und ab welchen Quoten sich eine Siegwette lohnt, steht in dieser Vorschau.
Elf Rennen, sieben Sieger
Der Männer-Slalom hat keinen Shiffrin. Im vergangenen Winter gewann McGrath dreimal, in Alta Badia, Wengen und Kranjska Gora. Paco Rassat und Timon Haugan siegten je zweimal. Dazu kamen Einzelsiege von Lucas Pinheiro Braathen, Clément Noël, Manuel Feller und Henrik Kristoffersen.
Die Wertung zeigt das gleiche Bild. McGrath kam auf 584 Punkte, dahinter folgten Noël mit 520, Braathen mit 511, Kristoffersen mit 503 und Haugan mit 499. Fünf Fahrer innerhalb von 85 Punkten. So eng geht kaum eine Disziplin in die neue Saison, und weil der erste Slalom immer auch eine Standortbestimmung nach dem Sommertraining ist, sagt die Wertung des Vorjahres über das Rennen am Sonntag weniger aus, als die Zahlen auf den ersten Blick vermuten lassen.
McGrath gegen Braathen
McGrath ist der Mann mit der Kugel. Der Norweger fährt einen sehr aktiven Slalom, setzt den Ski früh auf die Kante und holt sich das Tempo im Steilen. Seine Vorbereitung hat er auf Levi zugeschnitten. Vor der Abreise wollte er in der norwegischen Skihalle SNØ trainieren, deren Hang dem oberen Teil der Levi Black ähnelt. Das ist kein Zufall. Wer oben Zeit liegen lässt, holt sie auf diesem Kurs kaum zurück.
Braathen kommt mit dem besseren Rückenwind. Der Brasilianer gewann vor einem Jahr genau dieses Rennen, vor Noël und dem Finnen Eduard Hallberg, es war der erste Weltcupsieg für Brasilien überhaupt. Im Oktober gewann er in Sölden den Riesenslalom vor Loïc Meillard und Marco Odermatt. Seine Form stimmt also. Braathen fährt runder als McGrath, mit mehr Gleiten und weniger Kraft.
Noël, Kristoffersen und die Verfolger
Noël ist der Fahrer mit dem größten Tempo auf einen Lauf. Der Franzose wurde in Levi zuletzt Zweiter und gewann im Januar in Madonna di Campiglio. Er wurde in der Wertung Zweiter, obwohl er nur ein Rennen gewann. Noël sammelt Podestplätze, der Sieg fehlt ihm öfter, als sein Tempo vermuten lässt.
Kristoffersen ist das Gegenteil. Der Norweger ist seit über einem Jahrzehnt in der Weltspitze, Im Januar gewann er in Schladming, dazu kamen mehrere Podestplätze. Haugan, der dritte Norweger, holte zwei Siege, darunter das Finale in Hafjell. Meillard ist als Olympiasieger im Slalom von Bormio dabei und wurde in Sölden Zweiter, seine Stärke liegt aber eher im Riesenslalom. Rassat bleibt der Unberechenbare. Zwei Siege, sonst viele Rennen ohne Ergebnis.
Hallberg fährt vor eigenem Publikum. Dritter in Levi 2025, Zweiter in Madonna. Bleibt er dem Druck des Heimrennens gewachsen? Heimrennen kosten Nerven.
Straßer und der zweite Lauf
Aus deutscher Sicht ruht der Slalom wieder auf Linus Straßer. Sein Winter war lange zäh. In Levi wurde er vor einem Jahr 15. mit 1,51 Sekunden Rückstand auf Braathen. Dann kam Kitzbühel. Nach dem ersten Lauf lag er auf Rang zehn, mit einem starken zweiten Lauf schob er sich noch auf Platz drei, hinter Feller und Meillard. Es war sein erster Podestplatz seit März 2024.
Genau dort liegt Straßers Muster. Er braucht einen ersten Lauf ohne großen Fehler, dann kann er im zweiten angreifen. Die besten 30 starten im zweiten Durchgang in umgekehrter Reihenfolge, wer auf Rang zehn liegt, fährt also früh auf der noch guten Piste. Für einen Sieg reicht das selten, für das Podest schon eher.
Was in Levi entscheidet
Zum Saisonstart gibt es keine Rennform, nur Trainingseindrücke aus Hallen, von Gletschern und aus Skandinavien, und keiner der Favoriten weiß wirklich, wie viel Risiko sein Ski nach dem Sommer schon verträgt, wenn die Tore eng stehen und der Schnee unter Flutlicht hart und eisig wird. Fehler häufen sich. Dazu kommt das Licht. Levi liegt nördlich des Polarkreises, die Sonne steht Mitte November kaum über dem Horizont, gefahren wird unter Flutlicht. Wer im flachen Teil die Linie nicht sieht, verliert dort die Zehntel, die oben gewonnen wurden.
Ein zweiter Punkt ist die Startnummer. Die besten sieben der Startliste losen ihre Nummern aus, die Piste wird mit jedem Fahrer unruhiger. Im ersten Lauf hat die frühe Nummer einen Vorteil, im zweiten dreht sich das um.
Ab welcher Quote sich eine Siegwette lohnt
Siegquoten der Anbieter für das Rennen lagen zum Zeitpunkt dieser Vorschau noch nicht vor. Wir haben die Chancen deshalb selbst eingeschätzt. Die faire Quote ergibt sich aus 100 geteilt durch den Prozentwert. Liegt ein Angebot darüber, ist die Wette nach unserer Rechnung im Plus.
| Fahrer | Unsere Chance | Faire Quote |
| Atle Lie McGrath | 17 Prozent | 5,88 |
| Lucas Pinheiro Braathen | 15 Prozent | 6,67 |
| Clément Noël | 13 Prozent | 7,69 |
| Henrik Kristoffersen | 11 Prozent | 9,09 |
| Timon Haugan | 10 Prozent | 10,00 |
| Loïc Meillard | 8 Prozent | 12,50 |
| Paco Rassat | 6 Prozent | 16,67 |
| Eduard Hallberg | 5 Prozent | 20,00 |
| Alle anderen | 15 Prozent |
Kein Fahrer kommt bei uns auf ein Fünftel Siegchance. McGrath unter 5,50 wäre zu knapp, bei Braathen sehen wir Wert ab etwa 7,00. Straßer setzen wir für das Podest bei rund zwölf Prozent an, die Wette auf einen Platz unter den besten drei trägt bei ihm erst ab einer Quote von 9,00. Einen festen Tipp geben wir, wenn die Quoten am Markt stehen. Die Frauen fahren ihren Slalom bereits am Samstag, die Vorschau dazu steht unter Slalom Levi 2026 der Frauen. Wie Wetten auf Ski alpin funktionieren, erklärt unsere Seite zu den Ski-alpin-Wetten.
