Drei Aprilia vorn, Marc Márquez nur Fünfter: Der Freitag in Mandalika hat die Rollen vor Sprint und Grand Prix neu verteilt. Raúl Fernández stellte im Practice einen Rundenrekord auf, WM-Spitzenreiter Jorge Martín wurde Dritter. Der Sprint startet am Samstag um 09:00 Uhr deutscher Zeit, das Rennen am Sonntag zur selben Uhrzeit.
Zwei Punkte trennen Martín und Márquez vor der 17. von 22 Stationen. Wer in Indonesien die besseren Karten hat, lässt sich nach dem ersten Tag deutlicher sagen als vor dem Wochenende: Auf dem Pertamina Mandalika International Street Circuit lag in beiden Sessions des Freitags eine Aprilia vorn.
| Platz | Fahrer | Team | Rückstand |
| 1 | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1:28,725 Min. |
| 2 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | +0,219 s |
| 3 | Jorge Martín | Aprilia Racing | +0,481 s |
| 4 | Pedro Acosta | Red Bull KTM | +0,669 s |
| 5 | Marc Márquez | Ducati Lenovo | +0,701 s |
| 6 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina VR46 Ducati | +0,705 s |
| 7 | Fabio Quartararo | Monster Yamaha | +0,833 s |
| 8 | Álex Márquez | Gresini Ducati | +0,847 s |
| 9 | Franco Morbidelli | Pertamina VR46 Ducati | +0,968 s |
| 10 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo | +1,061 s |
Ergebnis des Practice am Freitag, 9. Oktober. Die zehn Schnellsten ziehen direkt in das zweite Qualifying ein (Stand 09.10.2026, 12:19 Uhr).
Fernández mit Rundenrekord, Aprilia belegt die ersten drei Plätze
Schon im ersten freien Training am Morgen hatte Marco Bezzecchi die Bestzeit gesetzt, 0,237 Sekunden vor Márquez und 0,266 Sekunden vor Martín. Im Practice am Nachmittag, das wegen technischer Probleme bei der Rennleitung rund eine halbe Stunde später begann, legte Raúl Fernández nach. Seine 1:28,725 Minuten bedeuten einen neuen Rundenrekord in Mandalika, Bezzecchi und Martín komplettierten den Dreifachsieg der Marke aus Noale.
Für Aprilia passt das Bild zur Geschichte der Strecke. Bezzecchi gewann im Vorjahr den Sprint auf Lombok, die Strecke liegt dem Motorrad offenbar. Fernández fuhr den ganzen Tag konstant schnell, das hebt ihn aus der Rolle des Tagessiegers heraus: Ein Satellitenfahrer mit dieser Pace ist auch im Sprint über die halbe Distanz ein Kandidat für das Podium.
Martín gegen Márquez: Das Titelduell auf einer Strecke mit schlechten Erinnerungen
Nach seinem Doppelsieg in Motegi liegt Márquez in der Weltmeisterschaft nur noch zwei Punkte hinter Martín, der mit 333 Zählern führt. Für den Ducati-Werksfahrer ist Mandalika kein gutes Pflaster. 2025 startete er von der Pole Position, kollidierte aber in der ersten Runde mit Bezzecchi, die Schulterverletzung aus diesem Sturz beendete seine Saison vorzeitig. Laut crash.net wartet er noch auf seinen ersten beendeten Grand Prix in Indonesien.
Am Freitag fehlten ihm sieben Zehntel auf die Spitze und rund zwei Zehntel auf Martín. Das ist kein großer Abstand, der WM-Zweite hat aber in Japan gezeigt, dass er seine stärksten Phasen im Rennen hat: Im Grand Prix von Motegi überholte er Martín in der elften Runde und siegte mit 1,363 Sekunden Vorsprung. Martín reist mit dem schnelleren Motorrad an, Márquez mit der besseren Form der letzten Woche.
Acosta als erster Verfolger, Vorjahressieger Aldeguer muss in Q1
Als bester Fahrer ohne Aprilia landete Pedro Acosta mit der KTM auf Platz vier. Der Spanier holte im September in Spielberg seinen ersten Sieg in der Königsklasse und ist der naheliegende Kandidat, wenn sich die Aprilia gegenseitig Punkte wegnehmen. Fabio Di Giannantonio war als Sechster nur vier Tausendstel langsamer als Márquez.
Weniger gut lief der Tag für Fermín Aldeguer, der den Grand Prix 2025 in Mandalika gewonnen hatte. Er stürzte am Freitag zweimal, hatte danach technische Probleme und verpasste den direkten Weg in das zweite Qualifying. Auch Ai Ogura, der trotz Aprilia nicht unter die besten zehn kam, und Diogo Moreira, der ebenfalls stürzte, müssen am Samstag den Umweg über Q1 nehmen.
Was der Freitag für Sprint und Grand Prix bedeutet
Im Sprint über die halbe Distanz zählt der Startplatz besonders viel, für lange Aufholjagden fehlen die Runden. Nach dem Freitag spricht viel für einen Aprilia-Fahrer in der ersten Startreihe, im Sprint sehen wir Bezzecchi und Fernández leicht vor Martín, weil beide über einen Tag hinweg das höchste Grundtempo zeigten. Im Grand Prix wächst die Bedeutung von Reifenverschleiß und Rennintelligenz, dort ist Márquez trotz des Rückstands vom Freitag ein ernster Siegkandidat.
Für den Titelkampf ist die Lage damit offen. Holt Martín in beiden Rennen mehr Punkte als Márquez, nimmt er einen Vorsprung mit nach Phillip Island, wo am 25. Oktober die nächste Runde folgt. Zeitplan, Strecke und die Übertragung in Deutschland stehen in unserem Beitrag zum MotoGP-Wochenende in Mandalika. Warum Sprint und Hauptrennen zwei getrennte Wettmärkte sind, erklärt der Beitrag Sprint gegen Hauptrennen, einen Überblick über die Wettarten gibt der Ratgeber zu MotoGP-Wetten.
